La parcela tubular, con acceso desde las dos calles paralelas, constaba de numerosas edificaciones preexistentes que cubrían prácticamente la totalidad del suelo. A un lado, el edificio originariamente destinado a vivienda unifamiliar, datado de inicios del siglo XX, completa el conjunto de fachadas de una calle catalogada por su valor histórico. Enfrente, la vía del tren ligeramente elevada, que a pesar de ofrecer una buena iluminación, sorprende a los forasteros por su elevado ruido en el paso de los transportes. En la otra punta de la parcela se situaba un edificio de menores dimensiones, con función de garaje en la planta baja y de palomar en la primera. Toda la parte central de la parcela contenía pequeñas edificaciones aglutinadas en un lateral, dejando un jardín escaso y estrecho. A un lado, el edificio originariamente destinado a vivienda unifamiliar, datando de inicios del siglo XX, completa el conjunto de fachadas de una calle catalogada por su valor histórico. Enfrente, la vía del tren ligeramente elevada, que a pesar de ofrecer una buena iluminación, sorprende a los forasteros por su elevado ruido en el paso de los transportes. En la otra punta de la parcela se situaba un edificio de menores dimensiones, con función de garaje en la planta baja y de palomero en la primera. Toda la parte central de la parcela contenía pequeñas edificaciones aglutinadas en un lateral, dejando un jardín escaso y estrecho.

La voluntad del proyecto de reforma es esponjar las edificaciones excesivamente compactas, dotarlas de unidad y poner en valor su historia. A través de estas estrategias se logra también proporcionar a los espacios mejores condiciones lumínicas y térmicas.

Estéticamente el proyecto pretende mostrar las imperfecciones de las preexistencias y la pátina que ha dejado el paso del tiempo en la vivienda observable por ejemplo en la irregularidad de las viguetas o el desgaste del pavimento.